第五百一十八章 神秘

    PS：今天感觉不对劲啊……。

    西飞这边严防死守上下没有一点儿信息泄露出去，但是就这样还是有人无孔不入的要打听消息，要知道一枚新型火箭涉及到的东西可是太多了，没有人可以相信西飞可以独立的完成这样大的系统性的工作。

    那么只有传说中的那个研究所了，在内地的圈子里面，特别是保密圈子里面，有一个神秘的研究所，这个研究所是一个传说，据说西飞这边这些年出来的各种玩意儿，都是这个神秘研究所的出品。

    尽管无数人打听这个神秘研究所，但是知道的少之又少。

    这个神秘研究所也被各大势力进行追踪，但是都没有任何结果，因为这个神秘研究所所在的地方也是一个秘密。

    就是这次西飞运送喷口这个漏了马脚，不过当有心人来查这一次事情的时候发现那个时候全国不少地方都有这样的相似货车车队的运转，涉及到几十个省份，很多的车队，这样的车队没有什么定位装置，上下路口的信息也全部被抹去了。

    现在唯一知道的就是西飞这些货车在某个出口出了事情才泄露的，其余的时候根本就不知道在什么地方上的高速。

    关键是没有详细清晰的照片，无法分析这个卡车最大的行驶范围，毕竟改装过的车谁也不知道有几个，油箱也许是几千公里，也许是几百公里。

    很多势力就把目光盯在了长安周边的大山里面，要知道长安南边，可是龙脉之称的秦岭。

    但是秦岭里面很多地方严禁外国人进去，其实秦岭里面很多地方就是当地人也容易在里面迷路，而且秦岭这边的路很多都是一独条路，顺着一条河沟进入一个山谷，只要把外面把守住了里面，根本就别想进去，周围都是高大的山。

    如果一个陌生人出现在这样的山里面，那么100％是会被人注意并且抓住的。

    而且不单单有秦岭，就是翻越秦岭过去的大巴山也是有不少地方不允许外国人进入的，更何况还有川西的高原。

    网上虽然有不少人带节奏，但是都没有什么实质性的结果，还是因为图片太模湖了。

    倒是某些有关部门忙碌的不得了，抓人抓了不少，主要就是那些卡车司机提供了不少信息，不少人私下里给卡车司机们私信，有些甚至出钱要拿到照片，然后被卡车司机反手一个举报。

    网上的热度很快就下去了，现代社会就是这样，想让你看到的东西你就看到，不想让你看到的东西就看不到，刚刚还是热搜第一的，下一秒有可能就不见了。

    何贵在自己的作坊里面工作的时候，京都那边水利方面正在对可贵要投资的红旗河工程进行进一步的修改。

    何贵这个红旗河工程与历史上红旗河历代工程的方案都不一样，直接撇开了长江上游与黄河上游集中高原上面的水源。

    高原的水源其实是很充沛的，不过高原很多的水流都流向了其他国家。

    其实就两条大河的源头也是高原，高原可以说是孕育了咱们的文明，也孕育了我们的经济。

    两条大河带来的经济效益是任何基础设施以及任何科技都无法比拟的。

    “李教授，这样改的话施工难度比较大，这一块的岩层整体性的还是可以的，应该不用锚固措施。”一名研究员拿着图纸来到一名老专家面前，开口说道。

    这名老专家仔细看了一眼，然后说道：“你只是看到了其中的这一段，这应该是一个整体，要考虑整个隧道的整体性，而不是说看你这单个点，整体性的稳固才是最好的。”

    “还有你看这岩层，上面的岩层都还可以比较完整，但是两边的岩层……。”老专家一边看图纸，一边指点的说道。

    “可是这样施工就比较麻烦，如果到时候下面的施工队有意见的话？”研究员听完之后开口说的。

    “你这个年轻人是怎么回事？我们设计项目就应该为了项目的整体性负责，你考虑施工比较麻烦？施工队给你多少钱呢？还是说施工队给你拿了多少好处呢？要想不麻烦就不要来承建这个工程了，我在这里强调一句，这是千年的工程，不要因为你们的那一点点私利造成任何上的失误，不然后果是你们无法承担的。”老专家一听这话立马就摘下了眼镜，这个研究员主要是说施工上面的麻烦，设计部门的确会考虑施工上的因素，但是更多的要考虑是设计的参数，当然如果有额外的因素，那就另当别论了。

    “教授，我不是这个意思，我认为这里完全没有必要采取锚固措施，这样也会加大甲方的资金压力。”研究员立马的解释道。

    “你又不是甲方，你怎么知道甲方的资金压力大？这次的项目在可用与可不用之间的全部就要采取可用，而不采取不可用，行了，你下去吧。”老专家听到这话就不乐意了。

    在设计的时候其实很多东西在可用与可不用之间，那么这个可用不可用一方面要根据甲方的要求，另外一方有些人会因为额外因素会考虑施工方的因素。

    不过这次工程是何贵投资的，这些老专家自然知道何贵的影响力，自然不敢大意，就把可用不可用两者之间的全部采用了可用。

    至于说增加的这一点资金量这些老专家认为根本没有多大问题，这算多大个事情，整体费用上升5％就是顶天了。

    “教授，我明白了，我知道该怎么做了。”这研究员立马就知道事情的严重性了，要知道设计院里面这些人，专家有时候一句话就会让这些年轻人一辈子都翻不了身。

    论资排辈，在任何地方都是有的，特别是学术方面老前辈有着很多的学术研究成果，而后面的除非一些天赋异禀的，也只有一步一个脚印的来，如果天赋异禀的目空无人，那么后果也是可以预料得到的。

    “真是奇了怪了，好像这次任务有些不一般呢。”这个年轻人离开了老专家办公室，然后就回到了自己工作的地方，这里也都是一些年轻人。

    “我也发现不一般，很多设计已经足够的地方，现在又要加强，咱们以前不是做过这种大型工程吗？只要主体工程没问题就是了，其他的附属工程能够达到标准就可以了。”另外一人也开口说的。

    一般在工程里面都有一个最低标准以及最高标准，就像你打混凝土一样，里面其实还是有个松动的区间的。

    就像搞一些重点工程主体框架，这些混凝土的标号绝对是没问题的。

    但是你像一些商用或者民用的建筑混凝土的标号也许就差不多，比如水多一点，比如沙再差一点，或者在合格的水泥里面用一些不合格的水泥，然后钢筋再细一点或者不是国标的钢筋。

    这也是为什么咱们造房子这个不行，因为房子这个不属于重大工程，第二也是不承受什么外在的压力，以及其他的只是一个建筑本身。

    就像水坝这些主体的承受压力的这些也是不会有什么问题的，但是旁边的其他附属设施就不一定了。

    都是搞工程的，谁不明白谁呀。

    一个工程说的不好听一些，起码有20％以上的，要先拿出来打通关节才行的。

    不然你是拿不到工程的，你拿到工程然后你还要赚一笔，这里面的花头就多了去了。

    就像自己家盖房子一样，以前有钱的就用钢筋混凝土浇筑，没有他就用成品的楼板。

    还有的，在做钢筋混凝土的时候，只是弄一层钢筋，按照规矩上面必须还要有一层钢筋。

    但是因为农村的房子基本上就两三层，所以怎么做都是可以的。

    这些设计人员自然知道，只要主体的工程没问题，那么一般是不会说大规模的修改图纸的。

    “这次的工程好像是私人投资的。”另外一个年轻人开口说。

    “不可能，这怎么可能，这可是几千亿的投资现在看起来很多的公司有上万亿的市值，但是要拿出几百亿的现金还是很不容易的，现在谁手里有几百亿的现金，不是傻子吧？”另外一人听到这话十分不相信。

    “好像是私人投资的，不过来历很神秘，反正有关部门没有这次大工程的拨款预算，要知道这种大工程的拨款预算是要经过层层的审核，早就有风声了，但是这次任务来的比较紧.”另外一人也开口。

    “你们说不会是几个大的中字头的金融公司吧，这些大的中字头的金融公司有这个实力的。”有人猜测。

    “这更加不可能了，这些中字头有几个，每年上缴多少利润，能够正常把税给你缴完了就好了，倒有些看着赚钱，到了年底还要上面填窟窿，这些人的手段你们又不是不知道，反正只要把税完了就好了，根本不可能剩多少利润的，一年几百亿的利润几年几千亿的利润，这可没有哪个中字头的公司敢承诺。”

    “就是，而且这也不符合规矩，中字头公司每个都管理有自己的一摊事情，根本不可能跨行业来做这个，要真是跨行业来做这个，那大家都乱了，看到什么挣钱，大家都可以一拥而上了。”有人比较了解这些中字头的公司的运转规矩。

    “不是吧，还真有私人投资，这个哪个民营企业敢投这个这玩意儿又不挣钱，钱多了烧得慌啊，没听说有这样牛逼的民营企业呀？”

    “你看我这个方案，甲方还要求把大坝内外都填的土石方来保证大坝的安全，你说这不是多此一举要怎样？这样我们还不如直接把山平了，直接弄几个堰塞湖好一些。”

    “你那算什么，我这边还要在戈壁做一个超级光伏发电站，然后把电送到抽水的地方，这可是上千公里，你说就在附近找一个地方不好吗？在戈壁里面发电量的转化率，哪里有高原那样高，不外乎就是说不牺牲高原的环境，但是发展怎么可能不牺牲环境？”

    “我这边也是大坝的主体以及附属设施，全部要再查一遍，把可用不可用的全部都要用上，这一下整体的投资起码要增加5％了，这几千亿增加5％就是几百亿了。”

    “反正这次的投资很古怪，甲方我们也不知道是谁，而上边这些部门也没有丝毫风声，不知道究竟这个钱是谁来出的。”

    “下面那些建设公司都急的火了的，但是就是找不到甲方是谁，这些建设公司可是手眼通天的，也没有找到甲方，我觉得这个还是上面某个部门出钱的。”

    “这更加不可能了，上面的部门出钱，下面早就把路子走通了，你看那些大型工程，上边还没有决定下边人就已经把工程都拿走了，所谓的竞标不过是给别人看而已。”

    “就跟修高速公路一样，下面来跑项目的，那些帮着说话的，早就把路分了，不然人家凭什么帮你说话。”

    “那就奇怪了，不过好像老专家们这次就是去见了甲方，但是去什么地方根本没有人知道，你们谁跟老专家们关系好，打探打探？”

    话说到这里就冷场了，没有人接话了，在这种部门工作单纯技术不行的，还要多几个心眼。

    冒然去问上级一些事情，那么就会给上级留下不好的印象。

    一旦在上级里面的印象是不严谨，不懂事，嘴巴不严，那么你这后半辈子就不好过了，如果这个上级一直是你的上司，那么起码在这个上级在这个部门的日子里面，是不会用你的。

    而同事之间也不是单纯的闲聊，有些人看似无意的一句话，你要是真去做了，那么也许就会产生不可预料的后果，在这个环境里面，没有谁是说着玩笑的，每一句话都要琢磨琢磨，单纯的就事论事还可以，但是一旦涉及到一些其他事情，那么大家就会很敏感的不再谈论了。

    “哎呀，我忘了还有一件事情了，你们先忙。”刚才进来说话的这个年轻人立马说了一句话，然后就去自己的位置上忙碌了起来。

    其他人也纷纷的忙碌起来，这些人能够在这里，其实已经说明问题了，在这里能够留下来的，不单单是技术还有情商。

    这其实就跟下棋一样一个部门里面的都是你的对手，也许别人无意的布局一手，你要是没看出来，那么有可能就倒大霉了。

    在一个部门里面说是同僚，其实根本就是竞争对手，可以说是仇敌也不为过，如果你要是真的当做同僚，那么别人就把你当做傻*了。

    不过大家虽然不说话，但是心里还是有这个疑惑的，究竟是什么样的公司敢来投资这样的工程，这样的工程一看回报率可以说是很低很低了。

    而且还有一个关键这样的工程，如果是民营公司，那能不能够拿到产权，如果能够拿到产权，那简直就是破天荒第一遭了。

    其实不单单设计的这些人有疑问，毕竟这里面有些想法，在这些设计人员看来简直是多此一举。

    更加着急的是那些建筑公司要知道这些中字头的建设公司能量是很大的，现在这个项目说出来就出来了，然后已经在做图纸了，关键时候找不到甲方是谁。

    要知道很多大型的工程其实是上下一起努力的结果，也就是说基本协调一致了，这个协调就是把该分配的都分配好了，这个工程才会落地的。

    因为全国上下那么多的大工程，先做哪个后做哪个，对于上面的来说是一样的，就要看谁的表现好了。

    表现好的重大工程就先做，表现不好的地方就稍后再做，但是这个稍后就不知道要后到什么时候了，毕竟每年都有很多大工程要进行规划。

    这个工程也没有见谁推动了，要知道这几千亿的工程，下面起码一大堆的推手，但是现在根本就没见推手上面无缘无故的就把这工程拿出来了，而且投资放到现在都没见到，只是知道各部门并没有这一项专项资金，要知道每年好几百亿的专项资金可不是说一两个人说了算的，需要很多的流程。

    从项目的前期调研照前期勘探，然后再到前期设计，最后看这个工程的影响力以及回报率。

    通过各种的比对，然后才会进入专项资金的这个大池子里面，但是能够把专项资金的项目太多了，不过能拿几千亿的专项资金这就很难得了，要知道几千亿的专项资金，那都是个顶个的超级大工程，一般是好几代人的努力才会让这个超级大工程落地，现在从勘探到现在，设计设计稿已经出了初稿了，这才过多久时间。

    其实京都这边知道的都知道，但是知道的人也不会去找甲方的，不知道就更不知道了。

    何贵这边当然不知道，很多人惦记这件自己跟自己拉关系。

    不过就在这时候社交媒体上爆出了一个爆炸性的消息。

    题目就是很吸引人眼球的：一次交通事故涉及30亿的损失，这是谁的责任？

    这个标题瞬间就冲上了热搜，很多人不知道30亿是个什么概念，究竟是出了什么事情了，要知道最好的车也不过才一亿。

    文章写的十分扇情，并且在里面有很多文字字眼。

    全文：一次追尾司法鉴定30亿的损失，以后谁还敢在路上开车。

    最近小编接到爆料，上一次沸沸扬扬的电动汽车追尾事件，有了最新的进展，司法鉴定肇事司机带来的损失高达30亿。

    作为一个普通人的小编来说，30亿是一个什么概念，我就不知道这样的货物上高速究竟是对是错。

    反正小编要是遇到这样的事情，肯定这辈子就完了，30亿的货物，为什么不用警戒措施？为什么不专门封路来运输，偏偏要跟民用车辆在一起，这样的后果谁能够承担，大家以后在路上开车的时候，是不是都要担心前面的车里有价值几十亿的东西？.

    小编在这里也不可否认的是肇事车主追尾的确有责任，但是谁能想到追尾的车辆里面有价值30亿的物品。

    还有这30亿价值是怎么来的？司法鉴定机构是怎么样出具这样的鉴定结果的，我想很多人跟小编一样需要知道。

    30亿可以买五架民航飞机了。

    30亿可以买多少栋大楼了？

    站在大众的角度想一想，这30亿合理不合理？

    小编认为哪怕退一万步来说，这30亿的货物在道路上行驶，这是对普通人的不负责，也是本身货物运输方的不负责。

    根据小编的最新信息，肇事方已经申请了重新司法鉴定。

    这个新闻下面评论简直瞬间就火了起来，以每秒钟几百上千条评论的增加着。

    第1个评论是：追尾全责，这是法律规定的。

    下面有好多的评论，还有一些口吐芬芳的评论：“祝愿楼主出门就追尾豪车。”

    “楼主就是一个没有车的二货。”

    “30亿的东西在高速路上运行，本身就是自己不负责任，责任应该自己承担。”

    “楼上两个傻子，法律规定追尾全责，随便你们怎么说，我要说的是活该。”

    “就是最讨厌这种闯卡的，有钱买百万豪车，没有钱来付这个费用，我也说活该。”

    “这小编是收了钱的吧，这小编估计不知道死字怎么写了，这种事情以为是一般的事情，这钱可不好拿，说不定小编要去裁缝纫机了。”

    “有利益纠葛在里面，只要查出来，写文章这小编要把牢底坐穿。”

    “小编看不懂局势，既然出具了30亿的财产损失，那么肯定就不会重新开过，肇事方哪怕把家财卖完了也要赔钱的，小编后面还能拿到钱？”

    “现在的新闻编辑有几个有多少文化的，只是知道抓眼球，有些错别字满天，也在当编辑。”

    有关这个话题的舆论一下子就爆发了起来，现在主要是分为两派，第一派认为就要按照追尾全责来触发，这种人就是活该。

    第二派认为价值30亿的货物没有做到安全保障，应该损失自己负责，普通人根本负不起这个责任。大嘴虾的穿梭致富从1985开始